کاغذهای فیلتر و به خصوص کاغذ فیلتر روغن در عمل فیلتر کردن روغن ورودی به موتور خودرو به دو طریق عمل می کند. از طریق فیلتر روغن در حجم کاغذ که در این روش ذرات ناخالصی در حجم زیاد کاغذ می مانند. روش دیگر از طریق فیلتر کردن روغن ورودی در سطح کاغذ فیلتر روغن خودرو است که ذرات ناخالصی بر روی سطح کاغذ فیلتر می مانند. به طور کلی از ترکیب چوب نرم و چوب سخت، محصولات فیبری و مواد معدنی خمیری بدست می آورند که با استفاده از آن کاغذهای فیلتر را تولید می کنند. سپس برای عملکرد بهتر فیلترها، کاغذها را متخلخل کرده و با مواد موم مانند رویه کاغذها را می پوشانند. پوشانیدن کاغذ فیلتر روغن با لایه ای از مواد می تواند در عمل فیلتر کردن روغن بسیار مهم باشد.

کاغذ فیلتر روغن از لوازم ضروری و بسیار مهم در خودرو می باشد. فیلتر روغن برای تصفیه روغن موتور بکار می رود و ذارت و ناخالصی های موجود در روغن را جذب می نماید. روغن موتور در کاهش دمای موتور خودرو و روان کنندگی بین قطعات اصلی موتور نقش به سزایی دارد. در صورت تعویض به موقع فیلتر روغن و استفاده از فیلتر روغن استاندارد می توان از کارکرد صحیح و سالم ماندن موتور اطمینان داشت. به طور کلی کاغذهای فیلتر برای جلوگیری از نفوذ ذرات و ناخالصی ها در مقابل آب، روغن، هوا، و موارد دیگر قرار داده می شوند. در واقع کاغذهای فیلتر به نحوی کار تصفیه هوا یا مایعات را انجام می دهند و درصد بالایی از ناخالصی ها را از سیالات جدا می کنند.
اصلی ترین و مهم ترین نقش فیلتر روغن در خودرو، تصفیه روغن خودرو می باشد. روغن خودرو در خنک کردن و کاهش درجه حرارت زیاد موتور نقش به سزایی دارد. در صورت وجود ناخالصی در روغن موتور، کیفیت عملکرد روغن بسیار پایین می آید و نمی تواند در خنک کردن موتور موثر باشد. لذا وجود کاغذ فیلتر روغن باکیفیت بالا و همچنین تمیز بودن آن می تواند در محافظت از موتور خودرو اهمیت زیادی داشته باشد. بدین صورت که فیلتر روغن با عمل فیلتراسیون خود، روغن تصفیه شده را به مجرای روغن موتور خودرو می فرستد. وجود روغن بدون ناخالصی در بین قطعات داخلی موتور، از سایش قطعات جلوگیری می کند. زمانی که قطعات خودرو بدون سایش و با عملکرد خوب درون موتور کار کنند بر عملکرد کلی موتور و افزایش طول عمر آن تاثیر مثبت می گذارند. لذا وجود کاغذ فیلتر روغن در افزایش طول عمر موتور نقش به سزایی دارد.

Oil-Filter-Pic

Products for Heavy Duty Truck

Note Stiffness mN.m Burst Strength kpa Pore size(average) µm Pore size(max) µm Air Permeability L/m2.s Δp=200pa Corrugation depth mm Thickness mm Impregnated Weight g/m2 Code
Application: Heavy duty oil filtration 5.0< 230< 100±5 105> 400±50 - 1.00±0.10 210±10 Before Cured FOH210FAC
6.5< 260< 100±5 105> 400±50 - 1.00±0.10 205±10 After Cured
GB/T2679.3-1996 GB/T454-2002 GB/T14041.1-2007 GB/T14041.1-2007 GB/T5453-1997 GB/T451.3-2002 GB/T451.3-2002 GB/T451.2-2002 Standard
Certificate of analysis 6.0< 250< 85±5 90> 350±30 0 0.80±0.08 190±10 Before Cured FOH190FAP
10.0< 320< 85±5 90> 350±30 0 0.80±0.08 180±10 After Cured
Application: Heavy duty oil filtration 3.0< 150< 90±5 95> 400±50 0.23≤ 0.45±0.05 150±5 Before Cured FOH150FAC
5.0< 250< 90±5 95> 400±50 0.23≤ 0.45±0.05 145±5 After Cured
GB/T2679.3-1996 GB/T454-2002 GB/T14041.1-2007 GB/T14041.1-2007 GB/T5453-1997 GB/T451.3-2002 GB/T451.3-2002 GB/T451.2-2002 Standard
Application: Light duty oil filtration 3.0< 150< 95±5 105> 500±50 0.23≤ 0.45±0.05 130±5 Before Cured FOL130FAC
5.0< 250< 95±5 105> 500±50 0.23≤ 0.45±0.05 125±5 After Cured
GB/T2679.3-1996 GB/T454-2002 GB/T14041.1-2007 GB/T14041.1-2007 GB/T5453-1997 GB/T451.3-2002 GB/T451.3-2002 GB/T451.2-2002 Standard
Stiffness (mN.m) Burst strength(Kpa) Pore size(average) µm Pore size(max)(μm) Air permeability(L/㎡·S) Corrugation depth mm Thickness (mm) Impregnated Weight g/m2 Code
3.0<180≤100±5105>450±500.23≤0.35±0.05110±5FOL110N
2.5≤200≤95±5100≤400±50'0.27±0.040.35±0.05115±5FOL115N
2.5≤200≤100±5105>450±50'0.27±0.040.35±0.05120±5FOL120N
3.0≤200≤90±5100>400±50-0.55±0.06145±5FOL145NP
3.0≤200≤85±595>350±500.23≤0.45±0.05145±5FOH145NC
3.0<220≤85±595>400±500.23≤0.45±0.05150±6FOH150NC
4.0<240≤85±595>400±500.23≤0.45±0.05150±6FOH150AC
3.5<230<85±590>400±500.23≤0.55±0.08180±5FOH180AC
5.0<250<85±590>350±500.23≤0.55±0.08180±5FOH180AC
5.0≤250≤85±585>350±500.23≤0.55±0.08180±7FOH180NC
5.0≤250≤85±585>350±50-0.7±0.08180±7FOH180NP